微(wei)弧氧化陶(tao)(tao)瓷(ci)(ci)層(ceng)特有的(de)孔洞型組(zu)織(zhi)形貌適合(he)于油潤(run)滑條(tiao)件(jian)下的(de)摩擦磨(mo)(mo)(mo)損(sun)，電(dian)流密度對陶(tao)(tao)瓷(ci)(ci)層(ceng)耐(nai)(nai)(nai)磨(mo)(mo)(mo)性(xing)能(neng)有一定影(ying)響，電(dian)流密度越(yue)大(da)(da)(da),陶(tao)(tao)瓷(ci)(ci)層(ceng)表面(mian)粗糙度增大(da)(da)(da),磨(mo)(mo)(mo)合(he)磨(mo)(mo)(mo)損(sun)量(liang)也(ye)就(jiu)越(yue)大(da)(da)(da)，頻(pin)率和占空比(bi)的(de)選擇影(ying)響到(dao)單脈沖能(neng)量(liang)的(de)大(da)(da)(da)小,從而(er)影(ying)響到(dao)陶(tao)(tao)瓷(ci)(ci)層(ceng)的(de)微(wei)觀(guan)形貌,致(zhi)使其耐(nai)(nai)(nai)磨(mo)(mo)(mo)性(xing)能(neng)出現(xian)差(cha)異，相同條(tiao)件(jian)下制備(bei)的(de)陶(tao)(tao)瓷(ci)(ci)層(ceng)越(yue)厚,磨(mo)(mo)(mo)合(he)磨(mo)(mo)(mo)損(sun)量(liang)越(yue)大(da)(da)(da),所(suo)需(xu)磨(mo)(mo)(mo)合(he)時間越(yue)長;磨(mo)(mo)(mo)合(he)磨(mo)(mo)(mo)損(sun)后(hou),厚度對鋁(lv)合(he)金微(wei)弧氧化陶(tao)(tao)瓷(ci)(ci)層(ceng)耐(nai)(nai)(nai)磨(mo)(mo)(mo)性(xing)能(neng)的(de)影(ying)響不(bu)大(da)(da)(da)，與電(dian)鍍硬(ying)鉻相比(bi),微(wei)弧氧化陶(tao)(tao)瓷(ci)(ci)層(ceng)的(de)耐(nai)(nai)(nai)磨(mo)(mo)(mo)性(xing)能(neng)顯著提高(gao)，微(wei)弧氧化處(chu)理的(de)汽車(che)發動機(ji)活(huo)塞可(ke)以(yi)大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)提高(gao)其耐(nai)(nai)(nai)磨(mo)(mo)(mo)性(xing)。